The site is near Shanghai Pudong airport.  The site of this project is rectilinear in form totaling at about an area of 157,500 m2. The main road runs though the center of this site, lined with lush greeneries, dividing the entire area into East and West side. Major structure of the master planning requires placing four high-rise office buildings in a symmetrical order. The positioning of these structures is set on north side of the site near the Jiuxing River and Chengyang road, thus having easy access.

Through research regarding warehouse, logistics, and office buildings, the firm brings quality design to the entire complex. High rise office buildings have an area of 1500 square meters per floor, which is an effective size to serve its purpose. Elevator core is positioned at the center of the floor to optimize ventilation and sun exposure on each side of the building. In the facade design, combinations of different materials in low saturated colors bring a simple and minimalistic look with a modern feel.

The storage buildings are organized in clusters in a compacted manner, effectively making use of the space while providing opportunity for extra green areas. These buildings are four floors in height with a total area of 350 square meters. All buildings are set atop the underground platform, allowing the parking lot and loading areas to be placed below ground level. By doing so, vehicle and pedestrian traffics do not interfere with each other, ensuring safety and clear accessibility.

Ce projet est situé dans la zone logistique de l'aéroport de Pudong à Shanghai, le long de la route Chenyang, en traversant la route Dongfang (A30) vers l'ouest, vous pouvez atteindre le centre-ville de la ville de l'aéroport, et en prenant la route Huazhou vers l'est, vous pouvez atteindre la porte nord de l'aéroport (zone de fret). Le terrain est séparé de la route Chenyang par la rivière Jiuxing.

Le terrain du projet mesure environ 350 mètres de long du nord au sud et environ 450 mètres de large d'est en ouest, présentant une forme rectangulaire assez régulière. Ce plan prévoit la conception d'une avenue arborée pour la route de liaison centrale, divisant naturellement le terrain en deux parcs à l'est et à l'ouest. Dans la conception globale, quatre bâtiments de stockage de bureaux de grande hauteur sont disposés symétriquement du côté nord du terrain, près de la rivière Jiuxing et de la route Chenyang, pour faciliter les contacts extérieurs. Les autres petits bâtiments de stockage sont disposés en groupes, avec une disposition régulière et compacte, et des axes de paysage vert et des espaces verts concentrés sont également aménagés pour embellir l'environnement paysager de la zone logistique. Tous les bâtiments du parc sont construits sur une grande plate-forme souterraine, les garages et les points de déchargement sont situés dans le sous-sol, et la plate-forme est principalement destinée aux piétons, créant un schéma de séparation des piétons et des véhicules. L'entrée principale et la sortie du parc sont situées au sud du terrain, principalement pour les piétons. Des entrées pour les véhicules et les piétons sont également prévues sur la route de liaison centrale en tant qu'entrées secondaires, situées de part et d'autre de l'avenue arborée, pour séparer les piétons et les véhicules et faciliter la circulation.

La conception globale du parc est clairement hiérarchisée, avec une circulation pratique et fluide, une répartition uniforme des paysages verts et un environnement confortable et agréable, créant une base logistique moderne de style jardin.

La conception individuelle est composée de quatre unités pour former un groupe, chaque unité est en forme de "L", entourant un jardin central d'environ 150 mètres carrés avec une bonne ventilation et une bonne lumière naturelle, créant un parc logistique de style jardin véritablement significatif.

La surface de construction de chaque unité est d'environ 350 mètres carrés, répartie sur quatre étages. Dans la conception de la disposition au sol, l'espace de circulation - l'escalier est situé sur une aile de la forme "L", de sorte que l'espace fonctionnel principal forme un carré régulier, compact et efficace. Les quatre bâtiments de stockage de bureaux de grande hauteur ont une disposition rectangulaire, avec une surface standard d'environ 1 500 mètres carrés par étage, répondant aux besoins d'utilisation les plus raisonnables et efficaces. Les ascenseurs sont conçus au centre du cœur pour assurer une bonne lumière naturelle et une bonne ventilation dans tous les espaces de stockage de bureaux.

Le designer a étudié attentivement les éléments de construction de stockage, de logistique et de bureau, et après avoir affiné et sublimé, les a appliqués à la forme de construction. Pour les petits bâtiments de stockage, la conception de la façade met l'accent sur la combinaison des blocs de construction et la combinaison des matériaux. Elle utilise des pierres de couleur unique avec des éléments de structure en acier modernes, reflétant partout les caractéristiques modernes, simples et efficaces, en particulier la conception de la façade latérale le long de la rue.

Pour les bâtiments de stockage de bureaux de grande hauteur, la conception de la forme est simple et concise, la conception se concentre sur l'utilisation de couleurs harmonieuses et riches sur la façade extérieure, avec une combinaison de couleurs moderne, créant une belle vue dans la zone logistique de l'aéroport de Pudong.